Анатолий Кузнецов

Автор документального романа "Бабий Яр". Мальчишкой он застал оккупацию и пережил ее...Он рассказал нам о том что видел и слышал в то время в своем романе....

"Бабий Яр" - это не просто книга. Это свидетельство, это Откровение.

Блог Анатолий Кузнецов.

Киевский "Иосиф Сталин" близ вокзала

Недалеко от киевского главного вокзала стоит на высоком постаменте паровоз с надписью «СССР» и номером ФДп 20-578. Но на самом деле это - единственный в мире сохранившийся «Иосиф Сталин» (ИС), скоростной пассажирский паровоз, предвоенный флагман железных дорог Советского Союза, водивший «Красную Стрелу» в Ленинград и быстрые курьерские поезда на Крым и Кавказ. ИС выставлялся в 1938 году в Париже, на всемирной выставке, и получил награды. А ФДп — это просто его хрущёвское переименование, конца 50-х годов.
Так распорядилась в итоге судьба — из 600 с лишним выпущенных «ИС»-ов целиком сохранился только этот, в Киеве. Больше нет нигде. Примерно половина их «сгорела» на несвойственной им интенсивной работе по перевозке воинских эшелонов в 1941-1942 гг. на Транссибе, а оставшиеся были в 1960-х годах беспощадно порезаны на металл. Жалко, конечно - но факт.
Неудивительно, что киевский ИС стоял у меня в планах как обязательный к осмотру и съёмке обьект.





Источник: Киевский "Иосиф Сталин" близ вокзала

Памятники Ленину в Киеве

http://nashkiev.ua/journal/interesnye+mesta/good+bye+lenins+obrechennye+pamyatniki.html

Кому они мешают?

В конце прошлой недели редакция получила электронное письмо из Киевгорадминистрации(КИГГА). В нем «Уикенду» предлагалось поделиться с читателями радостью от того, что у зампредседателя КГГА Сергея Рудыка сбылась мечта.

Вспомним, что, идя на выборы в Киевсовет 1-м номером от партии «Свобода», г-н Рудык предлагал решить, как он полагал, самую насущную для киевлян задачу — убрать памятники «тоталитарной эпохи». По крайней мере об этом свидетельствовали многочисленные бигборды, на которых нынешний чиновник расправлялся с историческими фигурами...

И вот, наконец, по обращению г-на Рудыка министр культуры Василий Вовкун своим приказом исключил из госреестра 11 киевских памятников. Таким образом, в ближайшее время снесут 8 памятников Ленину и по одному — Косиору, Чубарю и Дзержинскому. На очереди — Петровский и Мануильский.

И если о роли Ленина в истории многие еще помнят, то вот о других «кандидатах на снос» хотелось бы сказать несколько слов.

Взять того же С. Косиора. Пожалуй, после Л. Кагановича он как никто другой боролся за развитие украинского языка и внедрение его во все сферы государственной деятельности. Вступая в должность генерального секретаря ЦК КП(б)У, Станислав Викентьевич заявил, что «ныне основной лозунг, который мы должны выдвинуть, — это внедрение украинского языка...», и призвал «создать такую атмосферу в наших учреждениях, чтобы проявления великодержавного шовинизма, откровенные или скрытые выступления против нашей национальной политики, стали невозможны».

Шовинизм он видел в тех, кто «позволяет себе даже почти открыто и пренебрежительно относиться к этому делу... Тут мы имеем сопротивление определенной части преподавателей, профессуры. Это сопротивление необходимо любой ценой преодолеть. Украинизация молодежи, а значит, и работа комсомола является основным нашим заданием, воплощение которого будет иметь для нас огромные последствия».

«Никогда еще на протяжении всей истории рост украинской культуры и внедрение ее в массы не совершалось в таком масштабе, как ныне», констатировал Косиор в своем труде «Українізація і завдання КП(б)У». Эти слова были в то же время и оценкой работы его предшественника на партийном посту Л. Кагановича, и коллег, продолжавших занимать высокие партийно-хозяйственные посты в Украине, — Петровского и Мануильского.

Так, председатель Всеукраинского ЦИК Петровский еще в 1923 г. подписал постановление ВУЦИК, обязывающее перевести все делопроизводство на украинский язык. Те, кто не смог или не захотел выучить украинский язык в течение года, подлежали «безумовному звільненню зі служби».

По поводу Мануильского американский историк Андрей Дикий писал, что именно через него премьер-министр упраздненной Скоропадским УНР Владимир Винниченко передавал Ленину предложение следующего содержания: «Точно так, как вы создали диктатуру рабочих и крестьян в России, нам надо создать диктатуру украинского языка на Украине». На что Ленин ответил: «Мы согласны признать не один, а даже два украинских языка».

Но Косиору сегодня инкриминируется «организация голодомора в Украине». Тут уж не до заслуг на фронте украинизации, если даже телеграммы Сталину не учитываются.

Недавно обозреватель «2000» Сергей Лозунько приводил в своей статье такую телеграмму генсека Косиора Сталину от 16 апреля 1933 г. с ходатайством о дополнительной семенной ссуде Украине. Причем просьба эта была удовлетворена даже сверх запрашиваемого. Решением политбюро ВКП(б) «О необходимых мерах для отгрузки Украине хлеба по телеграмме Косиора С. В.» от 16 мая 1932 г. комиссии в составе т. т. Куйбышева, Микояна и Кагановича было поручено «немедленно принять меры, обеспечивающие отгрузку Украине 6,5 миллиона пудов хлеба на снабжение».

21 мая 1932 г. политбюро также постановило «Принять предложение т. Косиора о распределении 600 т. пудов хлеба и 75 ваг. рыбы Киевской, Винницкой и Харьковской областям».

Хотя следует отметить, что американский исследователь проблем голода 32—33 годов в СССР Марк Таугер называет Косиора одним из тех, кто, исходя из официальной статистики, свидетельствующей о высоком урожае, не поверил крестьянам, что на их полях плохой урожай.

Кроме голодомора, лица, перечисленные в приказе нашего министра культуры, обвиняются в причастности к организации и осуществлению политических репрессий в Украине. Очевидно, в первую очередь здесь имеются в виду Дзержинский и чекисты, памятник которым установлен над некогда «Дзержинской» станцией метро.

Что касается Дзержинского, то читателям, возможно, будет интересно, что именно по его представлению был предан суду Ревтрибунала палач Киева левый эсер Муравьев: «...Комиссия наша неоднократно принимала свидетельства и обвинения, которые доказывали, что самый заклятый враг не смог бы принести нам столько вреда, сколько он принес своими страшными расстрелами, предоставлением солдатам права грабежа городов и сел. Все это от имени нашей Советской власти он вытворял, настраивал против нас все население...»

Именно ГПУ — преемник ЧК, в 1920 году поспособствовал учреждению «истинно национальной Украинской автокефальной православной Церкви (УАПЦ)». Происходило это в соответствии с «политикой по разложению Русской православной церкви», объявленной Львом Троцким...

Справка «Уикенда» 

Список памятников, исключенных из Государственного реестра достопримечательностей Украины: 

Дополнение к приказу МКТ Украины от 31.10.2008 № 1235/0/16-08

P.S. Примерно в те же дни муниципалитет итальянского г. Больцано подтвердил, что не намерен демонтировать барельеф Муссолини на центральной площади города. Это решение приветствовали большинство горожан, относящихся к диктатору крайне негативно.

На фото: памятник Косиору в районе Лукьяновка(демонтирован).

Источник: Кому они мешают?

Лукьяновка часть 4.

Небоскреб-карандаш. Ул. Мельникова, 42
Городской силуэт сегодня уже трудно представить себе без самого высокого сооружения Украины – телевизионной башни высотой 380 метров. Ее монтаж вблизи улицы Мельникова закончили в 1973 году. А с 1980-х на противоположной стороне улицы начали строить еще один характерный акцент киевской застройки – аппаратно-студийный комплекс Республиканского телецентра.

Архитектор Александр Комаровский и другие специалисты «Киевпроекта» придали ему вид нацеленного в небо карандаша высотой свыше 90 метров. 24-этажный небоскреб на Мельникова стал одним из важнейших узлов медийного пространства, отсюда по Украине и за ее пределы разлетелось множество телепередач. Не все, правда, знают, что здание стоит фактически на человеческих костях. Для него отвели место бывшего Лукьяновского еврейского кладбища со многими тысячами захоронений... К слову, строили этот небоскреб намного дольше, чем предполагалось, а отдельные его части до сих пор не завершены.

Спортсмены на кладбище. Ул. Мельникова, 44
От огромного еврейского кладбища до наших дней сохранился только небольшой фрагмент с несколькими полуразбитыми надгробиями. А еще – бывшая кладбищенская контора, перед которой был когда-то главный вход на кладбище, увенчанный каменной аркой. Арку, ограду, контору и другие кладбищенские сооружения проектировал в 1890-х годах видный киевский зодчий Владимир Николаев. 

После того, как некрополь закрыли и уничтожили, прилегающую к главному входу часть еврейского кладбища вместе с соседним караимским кладбищем занял спортивный комплекс. И бывшая контора, в которой когда-то регистрировали места погребения, стала тренировочной базой.

Источник: статья Михаила Кальницкого, клацнуть тут

Лукьяновка Часть 3.

Свидетель трагического шествия.Ул.Мельникова, 32

Угол улиц Мельникова и Пугачева отмечен граненой башенкой над солидным жилым домом. Его строили перед самой войной для личного состава Днепровской военной флотилии.

И уже в трагическом сентябре 1941-го из окон этого здания можно было наблюдать, как шли на смерть в Бабий Яр многие тысячи мирных жителей (об этом на днях рассказывала «Газета по-киевски»). Среди расстрелянных в период оккупации были и матросы-днепровцы...

Штаб идейности. Ул.Мельникова, 36
Уже издалека длиннейшая вереница припаркованных у обочины крутых «тачек» с «козырными» номерами подсказывает, что вы находитесь рядом с помещениями Института международных отношений и Института журналистики. Здесь выращивают кадры, которые, возвышенно говоря, призваны пропагандировать национальную идеологию.

Что любопытно, прежние владельцы этого комплекса занимались тем же, но только речь шла об идеологии партийной. Ведь соорудили его в 1980-х годах для Высшей партийной школы при ЦК КПУ (проект Игоря Шпары и др., на месте строительства был ликвидирован давний акклиматизационный сад, основанный видным биологом, академиком Николаем Кащенко). И если бы не распад советской империи, то в центральной части фасада мы видели бы не эмблему ИМО, а монументальное панно, посвященное торжеству идей ленинизма.

Вот такие вот они, окресности района под названием "Лукьяновка".
Источник: статья Михаила Кальницкого, клацнуть тут

Лукьяновка Часть 2.

Утонувший «Фрегат». Ул. Мельникова, 20
В одном из зеленых уголков Киева – сквере на развилке улиц Мельникова и Герцена, где стоит памятник Ивану Котляревскому, – многим бросается в глаза необычное строение.

Двухэтажный домик, сохранившийся, на первый взгляд, еще с царских времен, снабжен эффектной башенкой из современных конструкций и производит довольно-таки романтическое впечатление. Сколько же ему на самом деле лет и для чего он служит?

Как оказалось, «ядро» этого дома действительно почтенное: двухэтажный домик был выстроен для владелицы участка Ефросиньи Семенкевич в начале ХХ века. А лет двадцать назад его решили модернизировать.

По проекту архитектора Ирины Клименко старый особнячок перестроили под районный Дом детского технического творчества. Надо сказать, что замысел был очень симпатичный. Для юных конструкторов и моделистов здесь нашлись и комнаты для работы, и место для испытаний моделей, и сквер вокруг, где можно просто побегать и отдохнуть. Вокруг перестроенного домика устроили игровую площадку, фонтан с цветомузыкой, разбили «альпийскую горку»... Одно время при детском центре действовал клуб «Фрегат», объединявший увлеченных творчеством школьников.

Но уже через несколько лет наступившая коммерциализация всего и вся внесла свои неумолимые коррективы. И теперь бывшее пристанище изобретательной детворы служит другим целям. Здесь разместили центр по работе с женщинами.

Городок пехотинцев-тираспольцев.
Ул. Мельникова, 24
Строгие, лаконичные формы расположенных тут старинных зданий напоминают архитектуру крепостей.
И действительно, участок принадлежал военным. В построенных на городские средства помещениях квартировали бойцы 131-го пехотного Тираспольского полка, дислоцированного в Киеве. Прямо на улицу выходило помещение штаба полка, а в глубине двора были казармы и плац.

В списках офицеров-тираспольцев встречаются известные имена: одно время здесь служили будущий командующий фронтами в Первую мировую войну генерал Николай Рузский и будущий деятель белого движения, автор интересных воспоминаний генерал Александр Лукомский.

Источник: статья Михаила Кальницкого, клацнуть тут

Рейдеры в Бабьем Яре

О правовом нигилизме, о, мягко говоря, парадоксальных судебных решениях, украинские СМИ писали очень много. Но такого вопиющего факта, который произошел сегодня, не было не то что в украинской, но и в мировой практике!

У благотворительного фонда, созданного Еврейской общиной Украины для строительства Мемориального комплекса "Бабий Яр", пользуясь абсолютной безнаказанностью, подделав документы через товарную биржу "Центральная", через подставную фирму ООО "Люкском" некий ликвидатор Щербань О. М. украл сам комплекс и его недостроенное здание!


Вся статься тут:Украли Бабий Яр

«Кравчучка» родилась в Киев

«Газета...» нашла изобретателей «символа девяностых»

Кризис заставил миллионы украинцев задуматься о призабытых уже постперестроечных годах. Мы поневоле вспоминаем, как выживали в это «темное время» – на чем экономили, какие бытовые хитрости пускали в ход, чтобы удержаться на плаву и хоть как-то обеспечить семью в эпоху массовой безработицы и всеобщего дефицита. У того, не столь давнего кризиса, были свои символы – вроде «паленого» спирта «Роял», водки «Распутин», рекламы «МММ», малиновых пиджаков и спортивных костюмов. 

Однако, наиболее знаковым символом девяностых, пожалуй, следует считать известную всем тележку о двух колесах, которую волокли за собой миллионы пенсионеров и «челноков», брошенных на произвол судьбы обанкротившимся государством. 
Ту самую тележку, которая обессмертила в веках и поколениях имя первого украинского президента и даже была иронично воспета в стихах киевского поэта Вадима Скомаровского: 

На ринку жінка симпатична 
Лаштує тачку чи візок. 
Погодьтеся, картина звична: 
Малого бізнесу зразок. 
«Кравчучка», – 
хтось лукаво гляне, 
А жінка по прилавку – грюк: 
«Це – винахід мого Степана, 
І ні до чого тут Кравчук!» 

Авиатачка

На самом же деле изобретателями всенародной тележки стали конструкторы киевского авиационного предприятия «Авиант», которые помогли нам установить время ее рождения – самое начало кризисных девяностых. Заслуженный инженер-конструктор Александр Красников продемонстрировал «Газете по-киевски» уникальные чертежи, по которым массово выпускали этот символ своего времени. 

«Кравчучка» показана во всей красе – спереди, сзади и сбоку, а сам чертеж датирован июнем 1991-го года, когда его предложил к рассмотрению изобретатель – ныне покойный конструктор Игорь Криволапов. И уже через три месяца тележка под названием «Складной транспорт для ручной клади «Шмель» пошла в массовое производство и почти сразу приобрела феноменальную популярность. 

Таким образом, тележка получила свое первое название в честь мохнатого насекомого, а уже потом была переименована народом по имени непопулярного президента. Третьим же ее именем стало не менее популярное в народе слово «кучмовоз». 

– В советское время мы делали на заводе не только самолеты, но так называемый «ширпортеб». Благо, на заводе работало много талантливых людей, которые могли выдумать что угодно, от детских конструкторов, из которых можно было собрать велосипед, до раскладной дачи-автоприцепа. Товарами народного потребления занимался тогда специальный конструкторский отдел, в котором работал и я, и работой над «кравчучкой» ведало наше конструкторское бюро во главе с Сергеем Журавлевым, утвердившим проект тележки, – рассказывает нам Александр Красников.

Для пенсионеров детские колеса 

– На заводе мы изготавливали детские коляски «Мальвина» и «Зорька», на основе которых и стали потом, в тяжелое время, делать эти тележки. По иронии судьбы, колеса для несостоявшихся «мальвин», в которых должны были баюкать грудных младенцев, пошли на изготовление «кравчучек» для пенсионеров. Причем улучшалась она потом на ходу – ведь тележки были у большинства работников завода, так что мы имели возможность опробовать ее достоинства и недостатки. 

Вот как-то волочу я тележку, а рядом со мной сельский мужичок на своей что-то тащит. Присмотрелся я и вижу: колеса у нее заводские, «фирменные», но не два, как у нас, а четыре – видимо, мужик сам их для большего удобства приделал. Пришел я к себе на завод, и сразу набросал проект такой же усовершенствованной «кравчучки» – на все четыре колеса.

Спрос на «кризисное изделие номер один» был, без преувеличения, огромным. Несмотря на ехидную народную поговорку: «кравчучка – не тачка, много не привезешь, далеко не доедешь», железная тележка могла поднимать до ста килограмм веса и при этом была очень легкой – ведь ее раму делали из «самолетного» дюралюминия. 

В девяностые годы «Авиант» выпускал по сто тысяч «кравчучек» в месяц, по цене 24 гривни за штуку, так что продукцию киевского авиазавода таскала за собой едва ли не половина украинских граждан – а часть тележек даже отправлялась на экспорт в Москву. 


Выдерживала два мешка картошки

Интересно, что некоторые детали для «кравчучки», символизирующей собой откат от нормальной жизни и высокотехнологичного производства к дарвиновскому выживанию и ручному труду, штамповали и гнули «умные» заводские роботы. А качество произведенных тележек оценивали те же высокопрофессиональные контролеры, которые проверяли построенные здесь самолеты – крылатые «родственники» произведенных на «Авианте» «кучмовозов». 

– Лично я на такую тележку без проблем грузил сразу два мешка картошки. Здесь на Святошино, она всех прокормила. Люди обычно ездили с нашей тележкой на электричках – на свои приусадебные «фазенды» или на базары в Белой Церкви и Яготине. Это было самое начало девяностых, когда остро ощущалась нехватка наиболее необходимых продуктов. 

После этого с нашими тележками поехали в Польшу и Турцию «челноки», но «кравчучки» были для них маловаты, и поляки, украв у нас конструкцию, стали делать свои – побольше размером, из дешевого «черного» металла. А через несколько лет и китайцы на рынок подоспели со своей версией наших «кравчучек» – говорят, не очень надежной. Тем временем спрос на тележку стал падать, и ее серийный выпуск постепенно стал невыгодным. Вот его в итоге и прекратили, – говорит Виктор Степанович Гордийчук, начальник конструкторского бюро разовых заказов. 

Впрочем, инженеры говорят, что изготовить «кравчучку» можно и сейчас – если «серьезный» заказчик найдется. Вспомнили даже о нереализованном проекте складной тележки-ридикюля, в котором колеса должны были раскрываться, как шасси у самолета. Но во второе рождение легендарной тележки, которая вполне могла бы сейчас получить имя третьего украинского президента, догнавшего по популярности своих предшественников, конструкторы уже не верят:

– Кризис сейчас тоже очень серьезный, но связи у базарных торговцев «ширпотребом» теперь кое-как налажены, бывшие «челноки» обзавелись авто, имеют свои представительства за границей и занимаются импортом в больших объемах и с помощью автотранспорта. Это тогда все надо было тащить на себе и вручную. Хотя все зависит от того, как нас кризис прижмет – может, и на «фазенды» за картошкой надо будет всем ехать. 

Мы вышли с киевского завода, ставшего колыбелью миллионной армии «кравчучек». И, посмотрев на торгующих валютой уличных менял, я очень живо вспомнил, как десять лет назад здесь, у метро «Святошин», звенели и подскакивали на выбоинах в асфальте десятки тяжело нагруженных железных тележек. Кто знает, не увидим ли мы снова эту картину? 


Автор: Андрей МАНЧУК

Article Sourse: «Кравчучка» родилась в Киеве

Лукьяновка

В этой статейке речь пойдет о киевском районе Лукьяновка, о его старинных зданиях и историях, связанных с ними


Особняк с полевыми цветами.
Ул. Мельникова, 8
Одна из самых красивых и стильных построек Лукьяновки – особняк, оформленный архитектором Владимиром Бессмертным в духе модерна. Его возвели лет сто назад для юриста Николая Грабаря – руководителя благотворительного общества, которое содержало так называемую Рубежовскую воспитательную колонию для «трудных подростков» в районе нынешнего метро «Нивки». Быть может, полевые цветы, изображенные в лепном декоре под эркером второго этажа, символизировали юных подопечных Грабаря.

Для акушеров и фельдшеров.
Ул. Мельникова, 14
Бывшее частное здание, выстроенное в 1907 году для домовладельца Бернарда Миллера, сразу после возведения арендовала фельдшерско-акушерская школа, «питавшая» персоналом губернскую Кирилловскую больницу.

При школе действовала амбулатория, где преподаватели принимали лукьяновскую публику, а ученики помогали им. Дом с тех пор не изменил назначения: тут находится медицинский колледж. А с первых дней войны в этом помещении действовал фронтовой эвакопункт. На его базе сформировали целый санитарный эшелон, о чем напоминает доска на фасаде здания.

Источник: статья Михаила Кальницкого, клацнуть тут

На месте Черновола был английский танк 17-х годов

При немецкой оккупации Киева танк увезли в Германию.

Перекресток улицы Грушевского и Музейного переулка до 1940-х годов выглядел весьма воинственно. В первую очередь, из-за памятника, который стоял в мини-скверике. Там находился танк времен Первой мировой Mark V. Такие производили в Великобритании с 1917 по 1918 год. Попал он в столицу в 1938 году. Начальник Автобронетанкового управления Красной армии Дмитрий Павлов проинформировал наркома обороны СССР маршала Клима Ворошилова о наличии устаревших танков. Среди них — и 15 "Марков". Все они были не на ходу и без вооружения, потому их решили передать в Смоленск, Ростов-на-Дону, Ленинград, Киев, Ворошиловград (нынешний Луганск) и Архангельск для создания исторических памятников гражданской войны. 

Продержался он, правда, недолго — уже при немецкой оккупации Киева его увезли в Германию и дальнейшая судьба его неизвестна. В наше время такой танк сохранился в Харькове. 

Сейчас же на месте танка стоит памятник Вячеславу Черноволу, известному украинскому политику. Поставили его в 2006 году и обошелся он в полмиллиона гривен. Этот памятник периодически "попадает в истории" — даже в 2008-м его пытались облить красной краской. 

Совместный проект "Сегодня" и Музея истории Киева

Article Source: Танк на месте Черновола

Бабий Яр

Начал читать книгу замечательного автора Анатолия Кузнецова "Бабий Яр". Это роман о Киеве. Об оккупационном Киеве. И естественно, что можно уже заключить из самого названия книги, о ужасах того времени. Не хочется рассказывать (тобишь перессказывать) содержание книги и описываемые зверства, которых Киев и со времен Батыя не видел наверное, но изложу вкратце кое-какие детали, которые почерпнул из книги.

Прежде всегоречь пойдет об уничтоженных киевлянах. В первую очередь было расстреляно всё еврейское население Киева. За пару дней было уничтожено около 34 000 человек еврейской национальности, членов их семей (не обязательно евреев). Смертельный конвеер начал работать.

После пришла очередь русских и украинцев. Чуть позже приведу цитату из книги, которая касается цифер.

...

А что же сейчас находится на описываемых в книге местах? А вот что.

То же, но с план-схемой.

Флеш-схема.

Проблемные координаты Бабьего Яра.